荣威550已于6月19日上市，售价14.28～18.98万元。按照上汽的表述，荣威550是按照欧洲NCAP五星碰撞标准和中国C-NCAP五星碰撞标准设计，那么它是否已准备好了呢？下面来认识一下荣威550的安全技术合配置。

主动安全方面，荣威550延续了750采用的SCS六位一体主动安全系统。这套电子系统包括：ABS制动防抱死系统、CBC转向制动控制系统、EBD电子制动力分配系统、MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆稳定控制系统等六大子系统。这“六位一体”能通过控制发动机扭矩、变速器的档位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和刹车抱死。此外，荣威550的主动安全配置还包括智能汽车轮胎压力监视系统（TPMS）。

被动安全性方面，荣威550则采用了根据欧洲五星碰撞标准，结合实际事故发生状况研发而成的加固型USD（Ultimate Stiffness Design）安全车身结构。除了四门防撞梁采用管状结构之外，并配有超高强度的支架，能够大大提高抗冲击强度。关键部位采用激光焊接技术，有效减少零件数量，降低车身重量，抗碰撞性能大大提高，最大限度地保护了车上的成员。

內部整体上则采用了成本颇高的镁铝合金骨架，它的特点是强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。荣威550还引进了行人保护系统。发动机舱盖段面采用缓冲结构，前挡风清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，保险杠前端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，都能有效减少对行人的冲击。

荣威550全车配备六气囊，具有前排安全未系报警功能。当发生碰撞时，除了正常的吸能溃缩外，荣威550可以门锁自动开启，系统自动切断燃油供给。可以说在同级车市场，荣威550的安全技术合配置已向合资品牌的高端产品看齐。